Судовые пропульсивные двигатели «Scania» (Скания)
| Компания Scania (Скания) имеет более чем столетний опыт производства судовых двигателей. Такой большой опыт позволяет создавать надежные, компактные, экономичные и простые в обслуживании двигатели. В настоящее время линейка судовых двигателей представлена двумя моделями: DI12M EMS (рядный, шестицилиндровый) и DI16M EMS (V - образный, восьмицилиндровый). Все судовые двигатели Scania (Скания) имеют типовые одобрения ведущих мировых классификационных обществ (BV, DNV, GL, т.д.), включая Российский Речной Регистр. |  |
Судовой двигатель Scania DI 12 M EMS
| Исполнение | Рядный, 6-и цилиндровый, 4-х тактный |
| Объем цилиндров | 11,7 литров |
| Диаметр цилиндра | 127 мм |
| Ход поршня | 154 мм |
| Направление вращения | Против часовой стрелки со стороны маховика |
| Длина | 1358 мм |
| Ширина | 870 мм*/ 820 мм** |
| Высота | 1038 мм |
| Вес (сухой) | 1150 кг*/1130 кг** |
* - стандартный теплообменник
**-для килевого охлаждения
Судовой двигатель Scania DI 16 M EMS
| Исполнение | V-образный, 8-и цилиндровый, 4-х тактный |
| Объем цилиндров | 15,6 литров |
| Диаметр цилиндра | 127 мм |
| Ход поршня | 154 мм |
| Направление вращения | Против часовой стрелки со стороны маховика |
| Длина | 1358 мм */1236 мм** |
| Ширина | 1172 мм |
| Высота | 1198 мм |
| Вес (сухой) | 1550 кг |
* - стандартный теплообменник
**-для килевого охлаждения
Таблица мощностей судовых двигателей Scania
| Модель | ICFN | IFN | ||||||
| Длительный, Для рабочих судов |
Переменный, Для рабочих судов |
Переменный, Для скоростных катеров (продолжит.) |
Переменный, Для скоростных катеров (непродолжит.) |
|||||
| 221 (300) | 1800 | 236 (320) | 2100 | 386 (525) | 2100 | 404 (550) | 2200 | |
| DI 12M EMS | 257 (350) | 1800 | 272 (370) | 2100 | 404 (550) | 2300 | 478 (650) | 2200 |
| DI 12M EMS | 294 (400) | 1800 | 316 (430) | 2100 | 441 (600) | 2100 | 515 (700) | 2300 |
| DI 12M EMS | 331 (450) | 1800 | 368 (500) | 2100 | 460 (625) | 2300 | ||
| DI 12M EMS | 236 (320) | 2200 | ||||||
| DI 12M EMS | 272 (370) | 2200 | ||||||
| DI 12M EMS | 316 (430) | 2200 | ||||||
| DI 12M EMS | 331 (450) | 2300 | ||||||
| DI 16M EMS | 386 (525) | 1800 | 423 (575) | 2100 | 515 (700) | 2100 | 588 (800) | 2200 |
| DI 16M EMS | 441 (600) | 1800 | 478 (650) | 2100 | 535 (728) | 2100 | ||
| DI 16M EMS | 469 (638) | 1800 | 550 (750) | 2100 | ||||
Режимы работы
ICFN, Длительный (Continuous), для рабочих судов - Неограниченное время работы на полной нагрузке.
IFN, Переменный (Intermittent), для рабочих судов - Неограниченное время работы на переменных нагрузках, при этом средняя нагрузка за год не должна превышать 80 % от номинальной. Время работы на полной нагрузке не более 1 часа из каждых 6 часов.
IFN, Переменный (продолжительный) для скоростных судов - Допускается не более 2000 часов работы в год и не более 250 часов в год работы на полной нагрузке. Время работы на полной нагрузке не более 1 часа из каждых 6 часов.
IFN, Переменный (непродолжительный) для скоростных судов - Допускается не более 1000 часов работы в год и не более 100 часов в год работы на полной нагрузке. Время работы на полной нагрузке не более 1 часа из каждых 6 часов.
